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東莞齒輪-圓柱齒輪-高精度齒輪找航銳(多圖) ：

自動(dòng)化齒條要求一致性高,，定位特別準(zhǔn)確,。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求，不僅運(yùn)行平穩(wěn),，而且重復(fù)定位精度高,，長(zhǎng)運(yùn)行距離達(dá)到了100米左右,，定位精度低于0.1mm,，在自動(dòng)化焊裝,，噴涂，裝配領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,。

自動(dòng)化齒條要求一致性高,，定位特別準(zhǔn)確。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求,，不僅運(yùn)行平穩(wěn),，而且重復(fù)定位精度高，長(zhǎng)運(yùn)行距離達(dá)到了100米左右,，定位精度低于0.1mm,，在自動(dòng)化焊裝，噴涂,，裝配領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,。

自動(dòng)化齒條要求一致性高，定位特別準(zhǔn)確,。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求,，齒輪 加工，不僅運(yùn)行平穩(wěn),，而且重復(fù)定位精度高,，長(zhǎng)運(yùn)行距離達(dá)到了100米左右，定位精度低于0.1mm,，在自動(dòng)化焊裝,，噴涂，裝配領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視

磨齒加工

利用砂輪作為磨具加工圓柱齒輪或某些齒輪加工刀具齒面的齒輪加工機(jī)床,。主要用于消除熱處理后的變形和提高齒輪精度，磨削后齒的精度可達(dá) 6～3級(jí)(JB179-83)或更高,。

利用磨齒機(jī)對(duì)齒輪的輪齒進(jìn)行磨削加工的過(guò)程叫做磨齒,。分為圓柱形齒輪的內(nèi)齒磨削和外齒磨削；圓柱斜齒輪的內(nèi)齒磨削和外齒磨削,，以及傘齒輪的磨削,。 磨齒機(jī),，是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。用砂輪作為刀具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面,，用以提高齒輪精度和表面光潔度，這種加工方法稱為“磨齒”,。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪,。是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。用砂輪作為刀具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面,，用以提高齒輪精度和表面光潔度,，這種加工方法稱為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪,。 齒輪的分類和專業(yè)術(shù)語(yǔ)： 以傳動(dòng)比分類 定傳動(dòng)比 —— 圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱,、圓錐）

近年來(lái)，利用具有流動(dòng)性的壓力傳遞介質(zhì),，致使薄壁套產(chǎn)生彈性變形對(duì)工件進(jìn)行定位夾緊的液壓脹套式夾具,，在機(jī)加工及測(cè)量方面的應(yīng)用正在日益增多。這是因?yàn)檫@種根據(jù)液體靜壓力傳遞原理設(shè)計(jì)的夾具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，定心準(zhǔn)確,，東莞齒輪，夾緊濕度均勻,，使用方便以及節(jié)省輔助時(shí)間等優(yōu)點(diǎn),。

一液脹夾具類型

磨齒加工夾頭結(jié)構(gòu)式夾具薄壁套內(nèi)表面對(duì)工件進(jìn)行定位與夾緊，適用于高精度或軟性金屬薄壁零件環(huán)的加工,。

在對(duì)高精度薄壁形軸套磨削時(shí)，常用的彈簧脹套式心軸往往由于自身誤差很大而滿足不了加工要求,。而通過(guò)夾具薄壁套外表面對(duì)工件定位夾緊的心軸式液壓脹套卻可以達(dá)到很高的定心精度,。

二運(yùn)用案例

液脹夾具廣泛應(yīng)用在齒輪行業(yè)（磨齒,、剃齒,、插齒等齒輪加工及檢測(cè)）與刀具行業(yè)（滾刀、剃齒刀,、銑刀等刀具加工及檢測(cè)）。

1.齒輪加工工藝流程

根據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求,，齒輪零件加工主要工藝流程采用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整,。

熱后齒部一般不再加工，嚙合齒輪,，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。

2.軸類工藝流程

輸入軸：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整,。

輸出軸：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整,。

3.具體工藝流程

(1)鍛造制坯：熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝,。以前較廣泛采用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯，近年來(lái),，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大量推廣,。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯,，它不僅精度較高,、后序加工余量小而且生產(chǎn)效率高。

(2)正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準(zhǔn)備,，以有效地減少熱處理變形,。一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大,，加工齒輪,，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大,，金相組織不均勻，直接影響機(jī)加工和終熱處理,；使得熱變形大而無(wú)規(guī)律，零件質(zhì)量無(wú)法控制,，對(duì)刀具的磨損也較大，尤其對(duì)搓齒這種受力大的工序更是明顯,。為此,，采用等溫正火工藝。實(shí)踐證明,，采用這種等溫正火有效地改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。

隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高,，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標(biāo)的模數(shù)，使其意義被弱化,。

如果齒輪的齒數(shù)一定，模,、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距,、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對(duì)於錐齒輪,，模數(shù)有大端模數(shù)me、平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分,。對(duì)于刀具，則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等,。標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的應(yīng)用很廣,。在公制的數(shù)越大則輪的徑向尺寸也越大,。模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì),、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的,。對(duì)於具有非直齒的齒輪,，模數(shù)有法向模數(shù)mn齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng),、同步齒形帶傳動(dòng)和棘輪、齒輪聯(lián)軸器,、花鍵等零件中，標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都是一項(xiàng)基本的參數(shù),。它對(duì)上述零件的設(shè)計(jì),、制造,、維修等都起著基本參數(shù)的作用(見(jiàn)圓柱齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)等),。